安全建築用ウィンドウフィルム

現在、消費者の高級化に伴い、自家用車が一般家庭の交通手段として浸透しており、車購入後は適切な車用断熱フィルムを貼ることが標準となっています。

可視光線透過率、紫外線バリア率、防眩率、断熱率…自動車用断熱フィルムのこれらの一般的なパラメータは、消費者にとってもはや馴染みのないものではなく、自動車用断熱フィルムを購入する際の重要な基準となっています。

上記の性能指標は重要ですが、自動車断熱フィルムの最も重要な性能パラメータの 1 つである耐用年数を無視しています。

耐用年数は、自動車用安全防爆断熱フィルムの光学性能パラメータ（透過率、UVバリア、防眩性、断熱性など）が、自動車用断熱フィルムの使用中に大幅な減衰を受けないための基礎です。 。

「自動車用安全防爆・断熱フィルムは、高価であればあるほど良いものです。最終的には、自動車用安全防爆・断熱フィルムの性能を体験して比較し、サービスにも注意を払うことが重要です。」自動車安全防爆および断熱フィルムの寿命。」

自動車用断熱フィルムの寿命

それはどのくらい長いですか？

色素フィルム

特徴: 断熱材なしで熱を吸収し、寿命が短い。

耐用年数：約1年

まず最初に、劣悪な映画について話しましょう。 このタイプのフィルムは主に染色フィルムです。 製造方法は、通常の塗装方法と同様に、基材フィルムの表面に顔料を直接塗布する方法です。 フィルムを安定させるための特別な技術を使用していないため、非常に退色しやすく、耐用年数は基本的に 1 年程度です。 しかし、退色後の掃除が難しく、光の透過率も悪いため、現在ではこの種のフィルムは基本的に見ることができません。

真空熱蒸着フィルム

特徴: 鮮明度が低く、反射が激しい

耐用年数: 2-3年

蒸発フィルムは、現在市場で最も一般的なフィルムです。 真空蒸着技術を使用しています。 主な製造方法は、特定の金属を高温で溶解し、基材フィルム上に蒸着させることです。 この方法の最大の利点は、比較的均一で光の透過率が保証されており、金属原子が付着しているため、貼り付け後の見た目も良く、外から見ると鏡のように見えることです。

ただし、金属原子が自然に蒸発して基材フィルムに付着するだけであるため、耐用年数は長くなく、一般に 2-3 年後には色あせます。

スパッタリング膜

特徴：高精細、安定した断熱性

耐用年数: 5-10年以上

マグネトロンスパッタリングフィルムは市場で最も先進的なフィルムであり、数千元で販売されているフィルムは一般にこの技術を使用して作られています。

このフィルムの製造には、高速電気イオンが金属またはセラミック材料に衝撃を与え、これらの材料が基板フィルム上にスパッタリングされて形成されるようにするために、低圧の不活性ガス環境を使用する必要があります。 一定のスパッタリング力により、この膜の寿命は蒸着膜よりもはるかに長くなります。 通常、正常に使用した場合、耐用年数は最大 5 年以上です。

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