取り外し可能なカーウィンドウフィルム

車の断熱フィルムはますます人気が高まっています。 車のオーナーにとって、断熱フィルムはプライバシーを高めながら直射日光を遮断し、断熱性と実用性に満ちています。 しかし、自動車用断熱フィルムの歴史をご存知ですか？ 自動車用断熱フィルムの起源もエジソンに関係があることをご存知ですか！ 今回は自動車用断熱フィルムの成り立ち、開発、経緯をご紹介します！

自動車用断熱フィルムの起源

エジソンは 1888 年に蓄音機を発明した後、フィルムの開発に注力しました。 研究の結果、フィルムの色が濃いほど、電灯から発せられる熱を遮断し、吸収する能力が高くなることがわかりました。 結果的に、この偶然の発見は後世に徐々に取り入れられ、断熱フィルム誕生の基礎となり、原点となりました。

自動車用断熱フィルムの開発

歴史の継続的な進歩に伴い、自動車用断熱フィルムは合計 5 つの時代 (または「5 世代」) を経てきました。

初代：サンペーパー（茶紙）

時間: 1930年。

ポジショニング: 断熱フィルムが市場に参入。

プロセス: コーティング複合プロセスが使用されます。

特徴：強い日差しを遮るために使用され、断熱機能はありません。

はじめに: 一般に茶紙として知られる初期の太陽紙は、主に強い日差しを遮るために使用されていました。 このタイプのフィルムには断熱効果はなく、遮光のみに使用されます。 視覚的な光の感覚を変えるだけのサングラスと同様に、サングラスの表面も非常に熱くなります。 したがって、このタイプの製品は断熱性が低く、色あせしやすく、透明度が非常に悪いです。 人々の断熱に対する要求が高まるにつれ、茶紙は徐々に市場から消えていきます。

第二世代：吸熱膜（色素膜）

時期: 1960年。

ポジショニング：時代の要請に応じて登場した断熱フィルム。

プロセス: 染色プロセスを使用します。

特徴：赤外線を吸収して断熱効果を発揮し、透明性が損なわれ（透明度が悪くなる）、色褪せしやすい（色褪せ、断熱機能の低下）。

はじめに: 熱吸収フィルムは染色フィルムとしても知られ、深層染色プロセスとして市場でよく見られます。 深層染色法を採用し、太陽光の赤外線を吸収する熱吸収剤を添加し、保温効果を発揮します。 可視光を同時に吸収するため可視光透過率が不足しており、また染色工程自体の限界により透明度が劣ります。 透明度が低いことに加えて、このタイプのフィルムのもう 1 つの大きな弱点は、断熱機能がすぐに低下し、簡単に色褪せてしまうということです。 一定期間（おそらく半年程度）が経過すると、フィルムは色あせ、絶縁性がなくなり、水膨れが発生し、外観に重大な影響を与えることがあります。 このタイプのフィルムは、瞬間的な断熱テストに特に適しています (4S 店舗はこの機能を利用して顧客を欺きます)。 色は肉眼で直接観察できます。

1966年12月6日、米国の3M社が世界初の日射断熱フィルムの特許を取得した。

第三世代：金属フィルム

時期: 1990 年代初頭。

ポジショニング: 断熱フィルムが栄えます。

プロセス: 真空熱蒸着プロセス。

特徴：フィルムに金属層を追加し、反射を利用して断熱性、低透明性、反射しやすさを実現します。

はじめに: このタイプの映画は 1990 年代初頭に制作されました。 真空熱蒸着プロセスでは、反射を利用して基板上にアルミニウム層を蒸着し、断熱を実現します。 比較的耐久性のある断熱材を備えた金属フィルム時代の正式な到来を示します。 ただし、透明度が低く、視覚的な快適さに影響を与えるという弱点があります。 もう一つの大きな特徴は、反射率が高いことです。 アルミニウムのメッキ皮膜はその代表格です。 これらと染料フィルムは最大の市場シェアを持っています。

市場の主なブランド: 3M、Leipeng、Johnson&Johnson、Uma filmなど。

第 4 世代: モダン メタル フィルム (修正)

時期：1990年代後半。

ポジショニング: 成熟した絶縁フィルム技術。

プロセス：真空マグネトロンスパッタリング技術。

特徴: フィルム上に多層金属層をスパッタリングし、反射光を使用して断熱、高解像度、無反射を実現しますが、信号に干渉します。

1990 年代後半に正式に市場に投入された第 4 世代真空マグネトロン スパッタリング技術は、さまざまな技術革新を経てきました。 マグネトロンスパッタリングプロセスでは、最先端のマルチキャビティ高速回転装置を使用し、ニッケル、銀などの先進的な航空宇宙合金材料を使用し、電界と磁界の原理を利用して高速かつ強力に金属粒子を高張力 PET 基板上に均一にスパッタリングします。 、チタン、ゴールド、セラミック素材。 マグネトロンスパッタリング法で製造された製品は、優れた金属質感と安定した断熱性に加え、他のプロセスでは達成できない透明性、低反射性、色持ちの良さも備えています。 真に高品質なフィルムは、高透明性、高絶縁性、低反射性、無染色性を同時に実現できます。 これらは現在、市場で主流のテクノロジー製品です。

ただし、金属フィルムの欠点も明らかです。 金属自体の物理的特性により、金属膜は酸化しやすく、GPS などの車両の無線通信システムからの信号をブロックする可能性があります。 現在、DVDナビゲーションシステム、電子ドッグ、携帯電話、高速道路無線料金収受システムなど、自動車の構成は一般的にアップグレードされており、自動車に金属フィルムを貼り付けることの不利な点は明らかです。

市場の主なブランド：Northern Lights、Weigu、Dragon Filmなどのブランド。

第5世代：セラミックフィルム（IRフィルム）

時間: 21世紀。

ポジショニング: 高度な断熱フィルム技術。

プロセス: スペクトル選択技術。

特徴: フィルム上に多層ナノセラミック層をスパッタリングし、反射光を使用して断熱、高解像度、無反射を実現しますが、信号に干渉します。

第5世代の自動車用断熱フィルムは、従来の金属や染色法によるフィルムとは異なる「セラミックフィルム」です。 オリジナルのセラミックフィルムは、国際的には「IRフィルム」または「熱吸収フィルム」として知られており、ITOATO（金属酸化物粉末）を含むコーティング層を通じて赤外線と紫外線を強力に吸収します。 金属フィルムと比較して、酸化の問題と金属層のシールド信号の問題を解決し、金属フィルムの2倍以上の耐用年数を持ちます。ナノセラミックフィルムの改良版は、反射とスペクトルの選択と透過を備えたスペクトル選択技術を採用しており、真に優れています。完璧なウィンドウフィルムの9つの基準を達成：非酸化、非退色、非ブロッキングGPS、高断熱、高透過率、低反射、耐久性のある色、長寿命、および高い防爆性能。 さらに、構造要件は比較的高く、わずかな不注意によって膜が焼け落ち、セラミックの亀裂や気泡が発生する可能性があります。

市場の代表的なブランドには、Dragon Film セラミック フィルム、Amber Optical ナノ セラミック断熱フィルム、Jiashiluo ナノ セラミック断熱フィルムなどがあります。

要約すると、自動車用断熱フィルムの起源は小さな発見から始まりました。 さまざまなプロセスとテクノロジーを 5 世代にわたって継続的にアップグレードおよび改善した結果、当社は今日見られる成熟したテクノロジーと優れたパフォーマンスを達成しました。

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