車の窓用ソーラーティントガラスフィルムロール

断熱フィルムは自動車フィルムの一種で、ソーラーフィルムやウィンドウフィルムとしても知られています。 サイドガラス、フロントガラス、サンルーフに設置され、断熱、紫外線カット、防爆の役割を担う機能性複合フィルムです。

さまざまな断熱媒体に応じて、断熱フィルムは金属フィルムとセラミックフィルムに分類できます。 金属絶縁膜は、マグネトロンスパッタリングプロセスを通じて高張力PET基板上に均一にスパッタリングされます。 セラミック断熱膜は、ナノ金属酸化物をスラリー状に分割して接着層に添加して構成されています。

新エネルギー車へのセラミック断熱フィルムの適用には、優れた断熱効果、優れた光透過率、信号絶縁がないなどの利点があります。 それでは、ITO、ATO、GTOなど、現在断熱フィルムに使用できるナノ材料を見てみましょう。

ITO: インジウムスズ酸化物

断熱材の初期の応用例であり、半導体材料でもあります。 最も一般的な用途は透明導電膜材料としてです。 しかし、酸化インジウムは価格が高いため、断熱材としての人気は限られています。

ITOのIRに対するバリア領域は780nmと1600nmの間であり、IRに対する約1400nmのバリア領域は約950nmのバリア領域よりもはるかに優れています。 波長380nm〜780nmの可視光領域の透過率が良好です。

ATO: アンチモン錫酸化物

酸化アンチモン錫は、酸化錫アンチモンとしても知られており、酸化インジウムと比較して価格面でかなりの利点があります。 その IR バリア領域は 780 nm ～ 1300 nm であり、最も優れた IR バリアは 1100 nm 付近です。 優れた断熱粉体、導電性粉体として使用でき、帯電防止、防眩、放射線防止などの機能を備えています。

GTO: 他の金属成分がドープされた酸化タングステンで、粒子サイズは 40nm 未満です。

IR のバリア領域は、各社がドープするバリア バンドが異なるため大きく異なり、その結果、比較的低コストになります。 現在では広く使われています。

GTOパウダー断熱ウィンドウフィルムなどの原料は、ナノATOの特性に基づいて他の金属酸化物をドープして調製された改質ATOナノペーストです。

この改質ATOナノ断熱材は、透明性や断熱性などのナノATOの物性だけでなく、ナノATOとは異なる特性も備えています。 特に、波長1000nm以下の近赤外領域の赤外線を遮断する能力は、ATOやITOの赤外線遮断能力をはるかに上回り、1000nm以下の近赤外領域に対しては驚異的な遮断能力を持っています。

人間の皮膚の温熱感覚を最も敏感に感じる領域は1000nm以下の近赤外線領域です。 この断熱媒体は、自動車および建築用ガラス用の日焼け止めおよび断熱フィルム、またはガラス日焼け止めおよび断熱コーティングの製造に使用でき、エネルギーを大幅に節約し、より効果的な冬の暖かさと夏の冷房を実現し、より快適で環境に優しい環境を作り出すことができます。 、省エネの室内環境。

人気ラベル: 車の窓ソーラーティントガラスフィルムロール、中国、メーカー、サプライヤー、工場、会社、卸売、製品